高速公路聲屏障安裝方式--淺樁連續梁
      高速公路聲屏障在施工安裝環節，也需要高度注意，作為環保降噪的最后一個環節，效果好壞關系重大。
      不同的高速公路地段、地形，有著不同的聲屏障安裝方式。
      常見的高速公路聲屏障安裝方式有：淺樁連續梁安裝式、打入樁式、框架式等。
      今天，作為聲屏障生產廠家，我們與大家一起來討論學習：高速公路聲屏障安裝方式--淺樁連續梁
      這種安裝方式，是當前常見，常被選用的聲屏障安裝方式。
      高速公路聲屏障在安裝之前，先要進行基礎檢查：
      ⑴、檢查基礎混凝土強度、基礎周圍夯填實狀況，應符合安裝要求條件。
      ⑵、基礎頂面應水平，表面平整無殘留混凝土廢渣。
      ⑶、基礎預埋螺栓與螺母工差配合應滿足設計要求，螺紋部分不得有損壞現象。
      ⑷、用依據設計圖紙預先制作的模板直接往基礎螺栓上套來檢查螺栓間距是否滿足設計要求。
      ⑸、基礎施工質量要求：
      允許偏差
      相鄰倆立柱基礎中心線縱向誤差
      ±5mm
      相鄰倆立柱基礎中心線橫向誤差
      ±2mm
      預埋螺栓外露長度施工誤差
      0—5mm
      基礎頂面標高和遮板頂面標高
      ±5mm
      預埋螺栓間距誤差
      ±1mm
      接下來，我們來介紹高速公路聲屏障具體的安裝方法。
      前期需要準備好混凝土，用混凝土進行灌樁以及連續梁，相互配合安裝，再用混凝土灌注的時候要注意的是樁子的長度小于四米的長度，直徑在一米的范圍內，這就是為什么叫做淺樁的原因，公路淺樁聲屏障還需要進行地梁的安裝，地梁的高度是在一米的范圍內，寬度在0.5米的范圍，這道樁子主要是連接灌注樁子頂部以及樁身之間的，將淺樁固定連接分散受力，以此固定是為了防止天氣如下雨的情況對聲屏障有沖刷的危害，多用在一些有坡度的路段，看起來安裝的方法稍微復雜一些實際上安裝沒有這么復雜，非常簡答，可以進行機械的操作安裝，人工安裝方法也可以進行，比較適合后期質量上的監督。

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