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鐵路上安裝聲屏障的結(jié)構(gòu)的分析及特點
針對鐵路聲屏障結(jié)構(gòu)來說,主要對聲屏障的高度、聲屏障厚度、聲屏障立柱的埋深以及聲屏障板寬進行分別進行,通過對聲屏障結(jié)構(gòu)加載不同荷載后產(chǎn)生的屏障頂部位移、屏障應(yīng)力和剪應(yīng)力集中分布情況,來對鐵路聲屏障的結(jié)構(gòu)參數(shù)進行分析。
針對路堤和高架橋聲屏障不同特點,分別選用普通混凝土材料和輕質(zhì)型塑鋼玻璃材料,分析風荷載對鐵路聲屏障的影響。
1、對于路堤隔音屏障結(jié)構(gòu),分別討論了立柱不同埋深和屏障板厚度對屏障頂部位移量和應(yīng)力、剪應(yīng)力,隨著立柱的埋深加深,頂部位移量減小,應(yīng)力和剪應(yīng)力減小;屏障板厚度增加,其頂部位移量也相應(yīng)減小。
2、對于高架橋聲屏障結(jié)構(gòu),分別討論了不同高度的高架橋的不同風荷載和聲屏障板寬度對其結(jié)構(gòu)強度和頂部位移的影響。隨著高架橋高的增加,風壓隨之增大,對聲屏障結(jié)構(gòu)的壓力越大,頂部位移量也變大,為了提高聲屏障結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,可以減少立柱之間的距離,即鐵路聲屏障板寬越窄,其結(jié)構(gòu)頂部位移量越小。



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